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汽车也要除甲醛 车内藏甲醛多 玻璃用膜埋隐患

来源:绿博士 发布时间:2015年11月30日 浏览:2409次
  汽车也要除甲醛 车内藏甲醛多 玻璃用膜埋隐患
  天气冷了,开车出门不用忍受凛冽寒风,应该是件舒服的事情。但是,你有没有注意过车内的异味,有没有关心过汽车玻璃用膜暗藏的隐患。今天上午,市质监局公布了乘用车内饰材料和汽车玻璃用膜的安全风险监测。
  在日常生活中,用户直接感受的是车内空气质量,容易忽视单个的内饰材料质量。乘用车内饰材料,如仪表板等塑料制品、安全带等布制品、密封条等橡胶、脚垫等含粘胶剂的复合制品散发的有机挥发物、醛酮类物质以及散发的气味可能成为车内空气污染的来源,引发质量安全风险。
  本次风险监测共采集50批次样品,经检验,3批次不符合上述要求,存在安全风险。其中1批次产品的甲醛、乙苯、二甲苯指标不符合要求,1批次产品的甲苯、乙苯、二甲苯指标不符合要求,1批次产品的甲醛指标不符合要求。市质监局副局长沈伟民提醒广大消费者,对车辆进行维保时,可选用汽车内饰用水基聚氨酯粘合剂,降低内饰材料气体的散发。购买汽车脚垫后,最好在通风处放置1-2周,再放入车内使用。
  而市场上的汽车玻璃用膜质量良莠不齐,品种繁多,消费者如果选择不当或使用了劣质膜,不但达不到应有的效果,还会影响行车安全。本次风险监测共采集10批次样品,经检验,5批次汽车玻璃用膜不符合要求,均为汽车前风窗玻璃用膜。可见光透射比过低的膜贴在汽车前风窗玻璃上,会导致驾驶员看不清楚车外的物体,直接影响驾驶员对行驶环境的观察,导致行车中存在安全隐患。紫外线透射比和太阳能总透射比高的膜,起不到阻隔紫外线和热量的作用。
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  绿博士环保工程师建议通过四种简单的方法识别膜的好坏:
  第一、剪取一小块膜,透过膜观察远处的物体是否清楚,或者把它放在白纸黑字的背景上观察字迹是否清晰;
  第二、将膜置于红外灯或碘钨灯前,用手隔着膜感觉温度变化,如果温度变化快,则隔热性能不佳;
  第三、用软布擦拭膜面,有褪色和明显擦痕的膜为劣质产品;
  第四、撕开背膜闻气味,劣质膜的胶层残留溶剂较多,有异味。
  最后绿博士环保工程师还建议:很多用户购买了新车,习惯在车内放置各中小玩具,内饰等。建议以简单为主,现在甲醛无处不在。新车最好进行车内甲醛治理;然后多通风,将有害气体排出。
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